Nas regras Incoterms® 2010 criamos (dissemos criamos porque fizemos parte da revisão da versão 2000 para criarmos a versão 2010, como primeiro brasileiro na história a participar de uma revisão, como sabido por muitos) os termos DAP, DAT para substituírem os termos DAF, DES, DEQ e DDU que seriam eliminados da nova versão. Foi uma decisão muito acertada a nosso ver, pois, por exemplo, o termo DAF – Delivered at Frontier era um termo perdido nas versões 1967, 1976, 1980, 1990 e 2000. Dizemos perdido porque nem sequer nome adequado ele tinha. Sabemos que os termos “D” são para entrega da mercadoria no país do comprador, e o DAF não tinha esse objetivo. Ele dizia que a entrega da mercadoria pelo vendedor ao comprador se daria antes da divisa alfandegária do país vizinho (before de customs border of the adjoining country). Ou seja, nem sequer era um termo do grupo “D”, pois termos desse grupo não entregam a mercadoria no país do vendedor. Ele era na realidade um termo do grupo “F”, e seu melhor nome seria FAF – Free at Frontier. O termo DAF ainda dizia que era para entrega com qualquer modo de transporte se fosse para entrega numa fronteira terrestre. Se fosse para entregar no porto de destino o melhor seria usar os termos DES – Delivered Ex Ship ou Delivered Ex Quay. Portanto, vê-se, um termo totalmente inadequado e, estranhamente, durou cinco versões e mais de quatro décadas. E, também, não era para qualquer modo de transporte como se denominava, mas apenas terrestre. Com a criação dos termos DAT – Delivered at Terminal e o DAP – Delivered at Place, substituía-se bem of quatro termos eliminados. E dividiam-se espaços. O DAT era para entrega em terminais, portanto, adequado para entrega em portos, aeroportos, pontos de fronteira e portos secos (nome horrível para substituir as EADI – Estação Aduaneira Interior). O DAP era para entrega fora de terminais, por exemplo, qualquer ponto do território do comprador, incluindo seu estabelecimento. Infelizmente, na versão 2020, desfizeram este arranjo, eliminando o DAT, que durou apenas uma versão, criando o DPU – Delivered Place Unloaded. Com isso, eliminaram a divisão de espaços, sendo agora o DAP e o DPU para entrega em qualquer local, terminal portuário ou não, sendo sua única diferença a entrega não desembarcado e desembarcado. A criação do DPU foi apenas para ter um termo de entrega da mercadoria desembarcada. Que para nós não faz qualquer sentido. Seria melhor deixar o DAT, e as partes combinariam DAT ou DAP...