ESTUDO DE CASO DO CAPÍTULO 12 DO LIVRO LOGÍSTICA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL – veículo prático de competitividade (7a. edição do livro, a sair breve pela Aduaneiras)   O Avião como o Futuro da Logística de Transporte   O que acha sobre o avião ser o futuro da logística de transporte internacional?   Os quadros a seguir mostram as comparações percentuais entre os transportes marítimo e aéreo, na exportação e importação brasileira, em valores e quantidades, de acordo com a Secretaria de Comércio Exterior (Secex). Comércio Exterior em US$ – Ano 2020 Modalidade Marítima Aérea Exportação 88,3% 5,2% Importação 70,1% 21,5%   Comércio Exterior em Peso – Ano 2020 Modalidade Marítima Aérea Exportação 98,4% 0,1% Importação 91,4% 0,1%   Os percentuais da participação do transporte aéreo vêm, ao longo do tempo, apresentando altos e baixos, principalmente em face do ocorrido com as torres gêmeas em 2001 em Nova York. Até então, seu crescimento foi contínuo e sólido, tendo atingido 6% na exportação e 28,9% na importação, em US$. A partir de então, entrou em baixa, como seria normal se esperar, tendo atingido 4,8% na exportação e 17,3% na importação, em 2013. Mas, agora voltou a crescer, atingindo os atuais valores mencionados no quadro acima, em 2020, de 5,2% na exportação e 21,5% na importação. Para a baixa, contribuiu a nossa crise particular vivida nesta década, a pior da nossa história. Mas entendemos que os percentuais atingidos até 2000 serão restabelecidos e ampliados com o tempo. Nesse sentido, pode-se prever que o avião, que hoje tem uma participação relativamente pequena no comércio exterior, tanto em relação a valores quanto a quantidades, embora no primeiro quesito a relação seja bem melhor, poderá adquirir maior importância para o futuro e ser um transporte prioritário. Pensando assim é que escrevemos um artigo a esse respeito no início de 1998, publicado em vários jornais e revistas da área desde então. Nele, destaca-se o avião como uma grande possibilidade futura e uma arma poderosa nas mãos da logística e de seus formuladores, como nenhuma outra até hoje, exceto a revolução provocada pelo container marítimo, que consideramos a reinvenção da roda. A logística deve ser bastante dinâmica, com os modos de transporte utilizados em toda a sua plenitude, da melhor forma, se é desejado que ela seja um fator de competitividade e diferenciação. As tabelas colocadas...