Brasil: Ferrari andando como um fusca
O Brasil é, certamente, uma Ferrari. Tem coisas que ninguém tem que são únicas no seu conjunto. E não tem muitas coisas ruins que outros países têm, que não precisamos ficar repetindo, de tanto que já o fizemos em dezenas de nossos artigos e, certamente até irritando. Somos uma Ferrari ou quiçá uma Lamborghini, McLaren, Porsche e mais lá o que se queira dizer, menos um fusca capenga. Somos Top quando se fala em condições...
O Brasil não possui reservas em moedas estrangeiras
Ricardo Bergamini Em novembro de 2025, o Banco Central do Brasil carregava um estoque de dívida externa (pública e privada) no valor de US$ 805,1 bilhões. Deveres monetários do Banco Central em moedas estrangeiras. Em novembro de 2025, o saldo de caixa em moedas estrangeiras, em poder do Banco Central do Brasil era de US$ 360,6 bilhões. Haveres monetários do Banco Central do Brasil em moedas estrangeiras. Em novembro de 2025, o...
Balança Comercial Brasileira em US$ bilhões de 1997 a 2025 (Total até Novembro – Agro até Novembro)
BALANÇA COMERCIAL BRASIL: TOTAL E AGRONEGÓCIO (EXP. – IMP. – SALDO) (US$ BILHÕES) 1997: TOTAL: EXP. 52,9 – IMP. 60,5 – SALDO -7,6 (AGRO: EXP. 23,4- IMP. 8,2 – SALDO 15,2) 1998 TOTAL: EXP. 51,1 – IMP. 58,7 – SALDO -7,6 (AGRO: EXP. 21,6 – IMP. 8,0 – SALDO 13,6) 1999 TOTAL: EXP. 47,9 – IMP. 50,2 – SALDO -2,3 (AGRO: EXP. 20,5 – IMP. 5,7 – SALDO 14,8) 2000 TOTAL: EXP. 55,0 – IMP. 57,0 – SALDO -2,0 (AGRO: EXP. 20,6 – IMP. 5,8 – SALDO...
Incoterms® – sugestões à ICC nos termos para 2030 (1/2)
Como vem acontecendo desde 1980, os Incoterms® têm sido revisados e publicados a cada 10 anos, sempre em anos de fechamento de década. Como ocorreu nas versões de 1980, 1990, 2000 e 2020. A exceção foi a versão 2010, que entrou em vigor em 2011. Aquela em que fomos nomeados pelo comitê brasileiro da ICC, e aceito pela ICC – International Chamber of Commerce – Paris para participarmos da revisão, e também a primeira em que...
Carga pelas rodovias. Reduzir é a dupla solução
Ficamos pensando, nos últimos dias, na situação do transporte rodoviário de cargas no Brasil, ao sabermos que a atividade enfrenta uma situação delicada na oferta de caminhoneiros, segundo o Senatran. A perda declarada é de cerca de 1,1 milhão de profissionais do volante entre os anos de 2013 e 2023. Como esse modo é responsável por cerca de 61% do transporte de cargas no Brasil, a dificuldade para preencher vagas torna a...