Live sobre Logística, em 02/02/2021, na Marco Silva Educa
Em 02/02/2021 participamos de mais um live, desta vez sobre Logística, novamente atendendo convite do amigo Prof. Marco Silva, da Marco Silva Educa . Para aqueles que acompanharam e quiserem rever, ou àqueles que não puderam acompanhar, segue o link da nossa Live: https://youtu.be/TMoA-hkdHeI
Surpresas no comércio exterior – 18 (seguro e Incoterms®)
Nos Incoterms® 2020 temos 11 termos. Apenas dois deles obrigam a contratação de seguro de transporte internacional, que são o CIF e CIP. Em que o seguro deve ser contratado pelo vendedor, tendo o comprador como beneficiário e, claro, posteriormente, o indenizado, se houver algum dano ou avaria. E a quem se deve, obrigatoriamente, enviar a apólice ou certificado de seguro. Os demais termos não obrigam a contratação do seguro. É...
Por que vale a pena ser apaixonado pelo que faz – 55
É com muito orgulho que recebemos a avaliação abaixo, da nossa amiga-aluna da Aduaneiras, Alessandra Alvarez da Silva Marques, em virtude de nosso curso Incoterms® 2020 , em 26-27-28/01/2021: “”””””” MAIS UMA VEZ ESTOU MUITO SATISFEITA COM O CURSO, COM A INSTITUIÇÃO E ESPECIALMENTE COM O PROFESSOR SAMIR. JÁ FIZ VÁRIOS CURSOS MAS MINHA VOLTA A ADUANEIRAS É PRINCIPALMENTE PELO PROFESSOR...
Surpresas no comércio exterior – 17 (Incoterms® FOB com freight prepaid)
É sabido que numa operação no termo FOB dos Incoterms® é obrigação do comprador contratar o transporte na embarcação e avisar o vendedor do nome e data para que embarque nela. Portanto, quem paga o frete é o comprador e, assim, é normal que seja marcado no Bill of Lading ou Sea Waybill “freight collect” ou “freight payable at destination”. No entanto, embora o frete seja pago pelo comprador, nada impede que o BL ou o SWB seja...
Surpresas no comércio exterior – 16 (dados constantes no Bill of Lading)
É comum que se conste no B/L diversos dados que nada tem a ver com ele, poluindo o documento. Entre eles, o peso líquido da mercadoria na carga geral, sendo que o armador não tem a menor ideia do que é isso. Para ele só existe um peso, que é o bruto, aquele que pesa no navio, e sobre o qual é cobrado o frete quando a carga é embarcada breakbulk num navio convencional de porões. O mesmo acontece quando a mercadoria é embarcada...