Demurrage de containers – O retorno
Voltamos, neste artigo, ao assunto do nosso último, do mês anterior, que teve o título de “Demurrage de Containers”. Certamente um assunto controverso, que não é para apenas uma edição. O anterior tinha apenas um objetivo, mostrar a validade da demurrage. E entendemos que é um assunto que não tem como ser contestado. Tem de ser muito claro a todos que a propriedade tem de ser respeitada. Demos como exemplo de propriedade a ser...
Multimodalidade e Intermodalidade (versão curta)
O Brasil tem convivido há muitos anos com os conceitos de multimodalidade e logística. Que vieram se juntar aos conhecidos e milenares termos transporte, intermodalidade e transbordo. Em primeiro lugar, convém estabelecer a diferença entre intermodalidade e multimodalidade. A intermodalidade é a operação normal praticada ao longo do tempo. É a operação que utiliza mais de um modo de transporte – caminhão/navio, por exemplo –...
Demurrage de containers
Vimos notando, através do tempo, que a demurrage de container não é um assunto totalmente deglutido pelos profissionais da área. Incluindo, em especial, os não letrados no assunto. É um assunto odiado, detestado, abominado. E, muitas vezes, sem o menor conhecimento de causa. Apenas pelo fato de ser uma cobrança por atraso na devolução do container pelo importador. Parece-nos que as pessoas e empresas consideram normal reter um...
Transporte aéreo sem papel
Temos ouvido, com certa frequência, nos últimos anos, o desejo de todos sobre a realização do comércio exterior sem papel. Um ato de extrema inteligência, mas que avança devagar no país. Já há décadas a CCI – Câmara de Comércio Internacional, a mais importante instituição para o comércio, tem essa condição. Isso é previsto naquele que consideramos o mais importante instrumento mundial para a área, que é o Incoterms –...
Terminais intermodais
Temos dito sempre, em nossas aulas, que o transporte e a logística brasileira deixam muito a desejar. Que nossa matriz de transportes é muito ruim, das piores do mundo. E comprovado por estudos internacionais. Baseada no transporte rodoviário, com cerca de 60% da carga. A culpa, obviamente, não é desse modo de transporte. Que é maravilhoso. Em que sempre dizemos que, se tivéssemos que deixar na terra apenas um modo, eliminando-se...
Santos 17
Em fevereiro de 2010 publicamos o artigo “Porto de Santos 2024”. Em que abordamos o irrealista plano de movimentar 230 milhões de toneladas de carga naquele ano, conforme estipulado pelas “autoridades do ramo”. E dissemos que poderíamos tê-lo titulado como “Porto de Santos, a demência”, pois era um sonho de uma noite de verão. E de inverno também. E não era por maldade, mas pela realidade bem diferente que víamos. Todos sabem...