Curriculum Vitae resumido e Plataforma Lattes
CV LATTES: http://lattes.cnpq.br/4017487830219594 FORMAÇÃO: Mestre em Administração (Stricto Sensu) – UNIP – 2000 Pós-Graduado em Administração (Lato Sensu) – UNIP – 1997 Graduado em Ciências Econômicas – PUC/SP – 1979 PERFIL PROFISSIONAL: 53 anos de experiência em comércio exterior nas empresas Bordon, Deicmar-Haniel, UNEF, Perdigão, Sadia e Aduaneiras 29 anos de experiência na área...
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Surpresas no comércio exterior – 114 (Incoterms® FCA, L/C e B/L ao vendedor)
Incoterms® 2020 trouxe uma novidade inesperada. Nunca pensada ou colocada antes. Que é a possibilidade do vendedor, com autorização do comprador, entrar de posse do Bill of Lading (BL) na operação FCA – Free Carrier. A priori é estranho pelo fato de que neste termo a contratação da praça e pagamento do frete ao armador é de responsabilidade do comprador. Assim, por esse fato, o armador entrega o BL ao comprador. Mas, a atitude...
Surpresas no comércio exterior – 113 (Incoterms FOB Airport)
É interessante notar que muitos profissionais de comércio exterior, ao longo dos anos, já se referiram ao termo FOB Airport. Em especial pelos anos 1990 e 2000 E muitos já brincaram ou gozaram com isto, dizendo que é um erro, que não existe FOB aeroporto ou FOB avião. Que o uso correto do FOB é apenas no sistema aquaviário, em mares, rios e lagos, numa embarcação ou navio. E que para transporte de avião, assim como em rodovias...
Brasil: Ferrari andando como um fusca
O Brasil é, certamente, uma Ferrari. Tem coisas que ninguém tem que são únicas no seu conjunto. E não tem muitas coisas ruins que outros países têm, que não precisamos ficar repetindo, de tanto que já o fizemos em dezenas de nossos artigos e, certamente até irritando. Somos uma Ferrari ou quiçá uma Lamborghini, McLaren, Porsche e mais lá o que se queira dizer, menos um fusca capenga. Somos Top quando se fala em condições...
Carga pelas rodovias. Reduzir é a dupla solução
Ficamos pensando, nos últimos dias, na situação do transporte rodoviário de cargas no Brasil, ao sabermos que a atividade enfrenta uma situação delicada na oferta de caminhoneiros, segundo o Senatran. A perda declarada é de cerca de 1,1 milhão de profissionais do volante entre os anos de 2013 e 2023. Como esse modo é responsável por cerca de 61% do transporte de cargas no Brasil, a dificuldade para preencher vagas torna a...