Surpresas no comércio exterior – 44 (Valor aduaneiro sem THC-Capatazia – RFB passando recibo a partir de 07/06/2022)
Todo sabemos que a RFB sempre obrigou a inclusão do valor da THC (quando se trata de container) ou Capatazia (quando se trata de carga geral ou granel), no valor aduaneiro para cálculo dos tributos na importação. THC ou capatazia é a operação portuária que ocorre desde o momento que a carga passa pelo gate de entrada do terminal portuário, até o momento em que ela é colocada ao lado do navio para embarque ou, vice-versa, desde...
Surpresas no comércio exterior – 43 (seguradora protestando todo mundo?)
Não é incomum ouvirmos isso de seguradoras. Em caso de alguma dúvida, seja qual for, protestamos todos os envolvidos. Protestamos o armador ou outro transportador de outro modo de transporte, o agente de carga, o NVOCC – Non Vessel Operating Commom Carrier, o Freight Forwarder, o OTM, etc. Quem pintar pela frente e, de algum modo, participou da operação. Como assim? Onde já se viu pensar dessa maneira? Há que se protestar...
Hidrovia – o descaso brasileiro revisitado
É no mínimo estranho se ver um país com cerca de 42.000 quilômetros de rios, em que a sua utilização seja tão irrisória e marginal. E vide que o fluvial é o transporte mais barato entre todos os modos. Isso torna incompreensível seu quase abandono e falta de utilização intensiva num país com logística pobre e cara. E é sabido, pelo que se lê e ouve, que apenas cerca de 15.000-20.000 quilômetros são hidrovias e somente 10.000...
PORTO DE SANTOS SERÁ HUB?
Entra ano, sai ano, vem outro e a conversa é sempre a mesma. A promessa do maior porto da América Latina se tornar um Hub Port (porto concentrador de carga) é uma promessa recorrente. A promessa de ter 15 metros de profundidade em todo o porto, para receber grandes navios, dos maiores, nunca sai do papel. Até porque, nem é suficiente. Os grandes navios têm 15-16 metros de calado e podem aumentar. O que significa que o porto...
Comércio exterior brasileiro: começará algum dia?
Todos aqueles que militam há décadas no comércio exterior, como nós, devem se perguntar a mesma coisa. Que importância, alguma vez na nossa história, teve essa atividade? A resposta é uma só. Quase nenhuma. Se analisarmos o nosso comércio exterior, veremos que ele representa, normalmente, ao longo das décadas, em média 1,0% das transações internacionais de mercadorias. Quer dizer, US$1,00 em cada US$100.00 comercializados no...
Surpresas no comércio exterior – 42 (hub port, feeder port, feeder vessel)
Hub Port, feeder port e feeder vessel são conceitos modernos, embora já de algumas décadas. Modernos pelo fato de que são cada vez mais atuais, mais crescentes, mais utilizados. E que vêm se consolidando fortemente, estando ainda longe de estarem completos. São quase que exclusivamente para utilização de navios porta-containers. Eles foram surgindo naturalmente, com o crescimento dos navios, tanto em tamanho quanto em calado e...