Matriz de transporte – benefícios do uso da ferrovia
Passada mais de uma década da privatização das nossas ferrovias, é hora de algum comentário. Entenda-se como privatização a entrega à operação pela iniciativa privada. Os ativos continuam do Estado. O mal desse tipo de entrega é que a concessionária investe no que não é dela, ficando o investimento de bilhões de reais para o Estado no caso da concessão não ser renovada. Os problemas são pelo menos de duas ordens. O primeiro é que o...
Ferrovia e suas vantagens
As ferrovias brasileiras foram privatizadas em suas operações entre 1996 e 1999. Muitas análises tem sido feitas a esse respeito, e sempre de forma positiva, louvando-se terem sido entregues à iniciativa privada para seu uso e desenvolvimento. Essa privatização de operações significa que o ativo continua do Estado, mas a iniciativa privada investe em sua modernização e a usa durante o período de concessão. Até o momento, mais...
Monarquia Parlamentarista
Acompanhando os que os nossos políticos fazem, e que não cansam de nos envergonhar a cada dia que passa, mais cresce a necessidade de uma reforma política, bem como muitas outras que vão apenas ficando no esquecimento. Entendo que o que fazem aumenta o temor pela própria democracia. Pelo menos esse é o nosso sentimento, e deve ser de muitos brasileiros mais. É preciso mudar imediatamente essa cultura e caminhar em direção à...
Porto de Santos – Local ou internacional?
Quem tem acompanhado o noticiário dos últimos anos, assistido palestras, ouvido promessas , etc., tem criado muitas expectativas sobre o Porto de Santos. E que será um hub port natural para a América do Sul. Essa é uma situação inevitável aos olhos de todos e ninguém consegue imaginar o contrário. Aqui de nosso canto, de observador do que se passa e das ações que se tomam, e que torcemos muito por isso, e queremos ver Santos...
Logística de transporte, a atual suprema senhora da eficiência
A logística de transporte, embalada em especial pela unitização de carga e pela sua majestade o container, a quem dedico o título de oitava maravilha, e primeira da logística, ganha cada vez mais espaço e se torna absolutamente fundamental na distribuição física de mercadorias. Já não é mais concebível atuar-se na logística como há alguns anos, em especial como na era da economia fechada, quando a equação de custos era a velha...