Comércio exterior brasileiro: Quando começa?
Todos aqueles que militam há décadas no comércio exterior, como é o caso de muitos como nós, devem estar se perguntando a mesma coisa em vista da importância que sempre demos a esta atividade, ou seja, quase nenhuma. Se analisarmos o nosso comércio exterior veremos que ele representa cerca de 0,8% das transações internacionais, ou seja, US$0.80 de cada US$.100.00 comercializados no mundo, o que nos coloca, por um lado numa...
Infraero: Estatal ou privada?
Há cinco anos publiquei um artigo, e que foi republicado em diversas revistas e jornais desde então, pedindo a privatização da Infraero e de todos os seus 65 aeroportos. Como alternativa, sempre desejei pelo menos a concessão das suas operações à iniciativa privada, assim como ocorreu com os nossos portos a partir de 1993, concessões ainda não terminadas e que continuam ocorrendo. Esta é uma posição a qual não tenho tido a...
Aviação brasileira: por que não uma única empresa?
No início de 2002 abordamos este assunto, mas sempre é bom voltarmos a ele para tentarmos uma solução. O nosso país vem recebendo, já há mais de uma década, felizmente, em todos os setores da atividade econômica, os ventos da modernidade que tem colocado o país, se não pari-passu com as economias mais avançadas e competitivas, assim como com a globalização visível sentida por todos, pelo menos em melhores condições de...
Qual o futuro do transporte rodoviário de carga? (II)
Após quase 7 anos voltamos a analisar o transporte rodoviário, para vermos o que está acontecendo com ele. Temos acompanhado o que está ocorrendo no transporte de carga brasileira, principalmente o decréscimo de importância do transporte rodoviário, lentamente até o momento, mas que tende a acentuar-se num futuro próximo. Essa redução de importância quantitativa não deverá levar mais do que alguns poucos anos para...
Bons fundamentos da economia brasileira. Bons? Quais?
Acreditamos que como nós, todos os demais brasileiros, pelo menos aqueles mais conscientes, já cansaram-se definitivamente de ouvir diversos clichês, sempre os mesmos, em especial o mais falado nos últimos anos para justificar que a economia brasileira vai bem Graças a Deus. A economia não cresce efetivamente há 26 anos, desde 1981, enquanto todo o mundo cresceu, estagnou, teve recessão, cresceu, etc. Mas tudo bem, isto parece...
CABOTAGEM: O DESTINO DA NAVEGAÇÃO “BRASILEIRA” PARA INGLÊS VER?
Numa feira e ciclo de palestras de comércio exterior, em 1997, e diante do que estava ocorrendo com os armadores mundiais, todos se unindo e crescendo, tornando-se mega-carriers com capacidade estática de transporte já acima de 200.000 TEU (hoje já há armadores com acima de 300.000 e um acima de 700.000 TEU, fora as encomendas), perguntei a dois armadores nacionais, da mesa, se este não deveria ser também o caminho das nossas...